基于Petri网的铁路车站安全防护系统建模及可靠性分析

采用单一的随机Petri网对车站线路结构、列车运行过程及车站防护系统建模,基于欧洲电工标准委员会定义的安全目标,确定车站安全防护系统的可靠性需求。对无防护系统的列车入站进行建模和分析,然后基于防护系统功能及可靠性特性,结合列车入站动态特性,对防护系统的功能和可靠性进行建模,并根据安全目标与车站事故率之间的数学关系进行系统的安全分析和可用性分析。其结果表明,车站防护系统的可靠性与乘客的个人风险存在着定量的关系,从而可以依据个人风险的标准来确定防护系统可靠性需求。     

自供电方式的输气站发电机房火险管理

结合涩宁兰输气管道涩北首站实际情况,就发电机房发生火灾事故后的应急反应程序进行了详细论证,提出了具体的火灾防范措施和改进需求,对基于自供电输气场站的发电机房火灾事故应急工作提供了参考.     

基于微观仿真的同站台换乘站客流疏散研究

旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察,通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。     

利用SEM-EDS分析火场中白炽灯灯丝通电状态

该文模拟火灾现场中白炽灯破坏的不同情况,制备普通白炽灯在不同状态下破坏的灯丝残骸试样,利用扫描电子显微镜-X射线能谱仪分析灯丝残骸表面的微观形貌及其元素组成含量.研究发现,通电状态下被破坏的白炽灯灯丝表面与未通电破坏状态下灯丝表面的元素成分差异较大.经过高温或烟熏的作用,灯丝表面成分也有变化.鉴于不同破坏条件下灯丝表面成分及含量存在明显的差异,可以利用能谱分析的方法判断火场中白炽灯的通电状态.     

关于加强全国环境监测站建设的思考

在分析现状的基础上，提出了加强全国环境监测站建设的对策与建议。     

移动通信基站电磁辐射时空分布及衰减特征

根据理论计算公式和实测数据，研究基站电磁辐射水平、垂直方向的衰减趋势，分析影响基站电磁辐射时空分布的各种因素，认为基站电磁辐射实际影响范围要远小于安全防护距离。     

加油站地下储油罐压力管理系统的相关研究

在当前普遍采用的加油站真空辅助式第二阶段油气回收系统中，为了避免回收到地下储油罐中的油气再次通过P/V阀排空，必须对其中气相空间的压力实施有效控制。从国外的发展情况来看，地下储油罐的压力管理系统主要分为基于膜分离技术、基于弹性气囊和基于活性炭吸附三大类，其中膜法油气回收装置在国内已经得到了较多关注。首次系统介绍了气囊式压力管理系统的工作原理及其主要结构设计，具体包括管线布局、钢制压力容器壳体、位于容器顶部封头上的接口组件和全部位于容器内的气囊等；同时对另外一种可行方案进行了分析。     

Radiofrequency exposure in the French general population: Band, time, location and activity variability

Information on the exposure of individual persons to radiofrequency (RF) fields is scarce, although such data are crucial in order to develop a suitable exposure assessment method, and frame the hypothesis and design of future epidemiological studies. The main goal of this survey is to assess individual RF exposure on a population basis, while clarifying the relative contribution of different sources to the total exposure. A total of 377 randomly selected people were analyzed. Each participant was supplied with a personal exposure meter for 24-hour measurements (weekday), and kept a time–location–activity diary. Electric field strengths were recorded in 12 different RF bands every 13 s. Summary statistics were calculated with the robust regression on order statistics method. Most of the time, recorded field strengths were not detectable with the exposure meter. Total field, cordless phones, WiFi-microwave, and FM transmitters stood apart with a proportion above the detection threshold of 46.6%, 17.2%, 14.1%, and 11.0%, respectively. The total field mean value was 0.201 V/m, higher in urban areas, during daytime, among adults, and when moving. When focusing on specific channels, the highest mean exposure resulted from FM sources (0.044 V/m), followed by WiFi-microwaves (0.038 V/m), cordless phones (0.037 V/m), and mobile phones (UMTS: 0.036 V/m, UMTS: 0.037 V/m). Various factors, however, contributed to a high variability in RF exposure assessment. These population-based estimates should therefore be confirmed by further surveys to better characterize the exposure situation in different microenvironments.     

环境空气监测子站气象仪器性能状况比对研究

气象监测是环境空气质量监测的重要组成部分,在环境空气质量精细化管理中发挥着重要作用。气象部门通常采用集中送检或现场校准的方式对气象仪器性能状况进行检查,但环保部门对监测子站气象仪器的相关性能检查还处于空白状态。结合国家环境空气质量自动监测网管理现状,研究采用现场比对方式进行气象仪器性能评估。试验过程中,温度、气压比对数据结果最好,湿度、风速比对数据结果较好,风向比对数据结果较差。因此,在气象部门集中送检和现场校准方式之外,环保部门采用现场比对方式,对空气子站气象仪器性能状况进行评估总体可行,对正常开展空气子站气象监测具有重要意义。     

加油站油流静电在线监测技术及应用

为提高加油站安全作业水平,分析了卸油、加油过程中油流静电起电因素和常用检测方法。根据高斯定理从理论上探讨了通过测量输油管道内中心电位得到油流静电电荷密度的检测原理,并基于杆球传感器以及压电传感器技术设计开发了油品静电在线监测仪,实现了对加油枪前后、加油机内部管线及过滤器油品带电情况的在线监测。测试结果表明:基于此静电监测技术,建立加油站油流电荷监测与联锁控制措施,可有效避免油品静电燃爆事故的发生,保障加油站安全生产。